Die Dienstwagen-Flotte und der Klimaschutz

Die grüne Alternative: Der Prius von Toyota

Klimaschutz ist in aller Munde, aber bei manchem anscheinend nur ein Lippenbekenntnis. Die CO2 Emission der Dienstwagen-Flotte der Spitzenpolitiker ist laut der 3. Dienstwagen-Erhebung der Deutschen Umwelthilfe nur leicht rückläufig. An der Spitze der Umweltsünder stehen die Entwicklungshilfeministerin Heidemarie Wieczorek-Zeul (SPD) und Justizministerin Brigitte Zypries (SPD).

“Es ist richtig, dass es die Diskussionen [um eine Klimakatastrophe in den Entwicklungsländern] schon vor 15 Jahren gab. Eine langfristige Veränderung bedeutet eben, auch vor der eigenen Haustür zu kehren und das wird gern verdrängt.” So konnte man es am 05.04.2007 in der Frankfurter Rundschau lesen. Frau Wieczorek-Zeul scheint einen langen Heimweg zu haben, denn mit einem CO2-Ausstoß von 259 g/km kommt doch einiges zusammen, was man vor der Haustür wegkehren könnte. Zum Vergleich: Die 2008 gültige EU-Zielwert Vorgabe lag bei 140 g/km.

Die Umweltsenatorinnen von Berlin und Hamburg, Katrin Lompscher (Linke) und Anja Hajduk (Grüne), zeigen wie es geht und sind auf einen Toyota Prius mit Hybrid-Antrieb umgestiegen. Er unterschreitet mit einem CO2-Ausstoß von 104 g/km bereits den in Zukunft verbindlichen EU-Zielwert von 120 g/km.

Auch die Pförtner scheinen sich mit der Umstellung noch schwer zu tun. Mehr als ein Mal soll der silbergraue Toyota Prius von Katrin Lompscher an der Schranke abgefangen worden sein. Zwei Klassen kleiner ist eben doch noch ein ungewohnter Anblick. Inzwischen hat Frau Lompscher den Dienstwagen zumindest schwarz lackieren lassen. Ob Sie ihrem Chauffeur wohl einen Gefallen tun wollte?

Weitere Informationen finden Sie im zugehörigen Artikel auf der Website der Deutschen Umwelthilfe.

• Dienstwagen der Bundesminister (Auszug) als PDF
• Dienstwagen der Umweltminister der Länder (Auszug) als PDF
• Dienstwagen der Regierungschefs der Länder (Auszug) als PDF

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