Call a Bike eröffnet die Saison 2009

Seit dem 21. März stehen sie wieder an jeder Ecke: die Räder der Deutschen Bahn. Ideal für die spontane Fahrradtour von Arbeit nach hause oder wenn das eigene Fahrrad Mal zur Inspektion ist. Allein in Berlin gibt es insgesamt 1650 DB Fahrräder, die in der Winterpause generalüberholt und gereinigt wurden. Für alle, die es noch nicht probiert haben, hier ein paar Erfahrungswerte.

Fotograf: Ralf Braum – Deutsche Bahn AG

Die Räder sind gefedert und haben relativ breite Reifen, dadurch sind sie ohne Problem bis zu 140 kg (selbst getestet) belastbar. Ich werde mich bei der Deutschen Bahn Mal nach dem tatsächlichen Maximum erkundigen. Die Straßenlage ist höchst komfortabel. Je mehr Gewicht man mitbringt, desto mehr Auf und Ab ist allerdings bei der Federung zu erwarten, was zu einem recht amüsanten: “Heute reite ich auf der Gummiente”, führen kann.

Der Einstieg ist konstruktionsbedingt sehr hoch. Wer eher kurze Beine sein eigen nennt, sollte also aufpassen, dass er nicht hängenbleibt und stürzt. Der Sattel kann in der Höhe unkompliziert an die eigenen Bedürfnisse angepasst werden. Da der Lenker eher tief liegt, empfiehlt es sich bei großem Bauch den Sattel eher 5 cm zu höher einzustellen als gewöhnlich, sonst bekommt der eigene Bauch schnell eine Kniemassage. Der Gepäckträger verfügt über zwei Spanngurte, so dass Taschen und Rucksäcke mühelos befestigt werden können. Blumensträuße & Co. sollte man damit allerdings nicht fixieren, die Spanngurte machen ihrem Namen alle Ehre und würden die Stiele knicken.

Das Entleihen der Räder ist denkbar einfach. Als erstes registriert man sich auf der Website mit Adresse, Handynummer und gewünschter Zahlungsmethode. Die eigenen Handy-Nummer identifiziert einen dann später. Als Zahlungsmethode stehen Lastschrift und Kreditkarte zur Auswahl. Die Kosten betragen derzeit 8 Cent die Minute. Wer bereits eine Bahncard hat, sollte sich zusätzliche Rabatte sichern, indem er sie unter bahn.bonus im Kundenbereich angibt, denn für Bahncard-Kunden kostet die Fahrt nur 6 Cent die Minute. Für alle anderen stehen s.g. BonusPakte zur Verfügung. Für das BonusPaket10 zahlt man 10,00 EUR und fährt für 12,00 EUR und für das BonusPaket20 20,00 EUR und radelt im Wert von 25,00 EUR.

Hat man in der Stadt ein Rad erspäht, das einem grün entgegen blinkt, ruft man per Handy die Nummer an, die auf dem Deckel des Tastenfeldes steht. Sie setzt sich normaler Weise aus einer regionalen Festnetznummer und der Nummer des Rades zusammen. Man bestätigt kurz telefonisch, dass man das Rad entleihen möchte und erhält einen Freischaltungscode, den man über das Tastenfeld des Touchscreens eingibt. Das Schloss öffnet sich und ab geht die Post.

Die Rückgabe ist ähnlich einfach. Man schließt das Schloss und bestätigt die Rückgabe über das Tastenfeld. Neben einer Rückgabe ist auch eine Reservierung möglich, schließlich möchte man manchmal später seine Fahrt fortsetzen. Reservierte Fahrräder blinken rot. Bei Rückgabe erscheint auf dem Display ein Quittungscode. Man ruft wieder die Nummer auf dem Deckel des Tastenfeldes an, bestätigt die Rückgabe anhand des Quittungscodes und nennt die zwei Straßen der Kreuzung, an der man das Fahrrad abgestellt hat. Schon steht das Fahrrad dem nächsten zur Verfügung.

Informationen darüber, wo Sie Fahrräder für eine Rückgabe abstellen können und zu den aktuellen Tarifen finden sie auf der Website von Call a Bike. Dort steht Ihnen als Unterpunkt von “Über Call a Bike” im Bereich “CallBike finden” auch eine Karte zur Verfügung, wo Sie das nächste DB Fahrrad in Ihrer Umgebung ermitteln können.

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